VinFast, в’єтнамський виробник електромобілів, залучив позикові кошти в розмірі 510 млн доларів США від Deutsche Bank і сінгапурської компанії SeaTown Holdings, що стало ключовим кроком на шляху до зміцнення позицій компанії в якості великого гравця на швидко зростаючому азіатському ринку електромобілів. Цей синдикований кредит не тільки підтверджує впевненість інституційних інвесторів в перспективах зростання VinFast, але і дозволяє компанії прискорити нарощування виробничих потужностей і вихід на ключові ринки Південно-Східної Азії. В основі цієї стратегії лежить будівництво заводу VinFast в Індонезії-підприємства, критично важливого для реалізації її амбіцій конкурувати з Tesla і NIO в Азії.

Синдикований кредит у розмірі 510 мільйонів доларів США, отриманий під керівництвом Deutsche Bank і SeaTown, є важливим вотумом довіри з боку світових фінансових інститутів. Ця угода є продовженням попереднього синдикованого кредиту VinFast у розмірі 190 мільйонів доларів США від Bank Negara Indonesia (BNI) та Maybank, який фінансував початкове будівництво заводу в Субангу. Участь Deutsche Bank, світового банківського гіганта, свідчить про становлення VinFast як надійного і масштабованого гравця на ринку електромобілів. 

Як зазначив Агунг Прабово, директор BNI з оптових та міжнародних банківських операцій: «це фінансування підкреслює тверду прихильність BNI сприяти переходу Індонезії на екологічно чистий транспорт… Потенціал VinFast є каталізатором сталого розвитку економіки Індонезії».

Структура синдикованого кредиту відображає стратегічний пріоритет VinFast: залучення місцевого та міжнародного капіталу для фінансування розширення своєї присутності в Південно-Східній Азії при мінімізації залежності від фондових ринків. Такий підхід з високим ступенем заборгованості зберігає право власності і дозволяє реінвестувати в Ініціативи з високим рівнем зростання.

Завод Субанг, розташований на Західній Яві (Індонезія), є опорою регіональних амбіцій VinFast. Будівництво розпочалося в липні. Річна потужність заводу складе 50 000 автомобілів, на ньому будуть випускатися праворульні версії таких моделей, як VF 3, VF 5 і VF e34, що критично важливо для виходу на внутрішній ринок Індонезії та сусідніх країн.

Завод Субанг розпочне свою діяльність до кінця 2025 року, що відповідає меті VinFast досягти до кінця року глобальної виробничої потужності 500 000 автомобілів на рік. Цей завод також стане центром для експорту електромобілів на такі ринки, як Австралія, Індія та Філіппіни, де VinFast вже випустила свої моделі.

Стратегічне розташування заводу в Індонезії-країні з населенням понад 270 мільйонів чоловік і зароджується екосистемою електромобілів — дозволяє VinFast скористатися державними стимулами для розвитку екологічного транспорту. Кредит Індонезії в розмірі 190 мільйонів доларів США, наданий BNI/Maybank на будівництво Субанга та оформлений у травні 2025 року, тепер доповнює синдикований кредит у розмірі 510 мільйонів доларів США, забезпечуючи достатню ліквідність для масштабування виробництва та задоволення попиту.

Кредитна лінія BNI / Maybank забезпечує відповідність VinFast фінансовому та політичному істеблішменту Індонезії. Роль BNI як провідного організатора фінансування підкреслює успіх VinFast у забезпеченні державної підтримки своєї концепції «зеленої екосистеми», включаючи інфраструктуру зарядки електромобілів та партнерство з таксі.

Угода з PT Bank Central Asia (BCA), укладена в червні 2025 року, надає дилерській мережі VinFast гнучкі кредитні лінії, що дозволяє їм накопичувати запаси і розширювати географію продажів. Ця синергія знижує напругу в ланцюжку поставок, що критично важливо при нарощуванні виробництва.

Участь Deutsche Bank і SeaTown свідчить про здатність VinFast залучати міжнародний капітал, що є ключовою відмінністю від регіональних конкурентів, таких як BYD або Tata Motors.

Ці угоди в сукупності відповідають трьом основним потребам VinFast: масштаб виробництва, регіональний розподіл і ефективність капіталовкладень.

Стратегія VinFast різко відрізняється від підходу Tesla до впровадження електромобілів «зверху вниз». У той час як Tesla фокусується на преміальних ринках і прямих продажах, VinFast орієнтується на масовий сегмент ринку в Азії, пропонуючи доступні моделі, такі як VF 3 (ціна менше 30 000 Доларів США). Така цінова стратегія в поєднанні з безкоштовною зарядкою, гарантіями викупу та партнерством з місцевими операторами таксі (наприклад, Green SM) дозволяє VinFast зайняти лідируючі позиції на ринку електромобілів Південно-Східної Азії.

У першому кварталі 2025 року компанія vinfast повідомила про зростання світових поставок на 296% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року, що обумовлено зростанням продажів компактних позашляховиків. Це зростання контрастує з повільнішим розвитком Tesla в Азії, де високі ціни та обмежена кількість місцевих партнерів перешкоджали впровадженню. У той же час, компанія NIO, незважаючи на сильні позиції в Китаї, поки не змогла повторити свій успіх в Південно-Східній Азії. Локалізоване виробництво і фінансові партнерства VinFast дають їй незаперечну перевагу.

Синдикація VinFast у розмірі 510 мільйонів доларів знижує ризик виконання контракту, забезпечуючи довгостроковий капітал для свого заводу в Індонезії. Маючи чіткі перспективи для виробництва та зростаючу дилерську мережу, компанія має всі можливості для отримання вигоди від буму електромобілів в Азії.

Прогнозується, що азіатський ринок електромобілів зростатиме середньорічними темпами 22% до 2030 року завдяки сприятливим умовам регулювання та урбанізації. Акцент VinFast на доступних моделях ідеально відповідає цьому попиту.

Місцеве партнерство, низьковитратне виробництво та державна підтримка захищають VinFast від глобальних конкурентів, таких як Tesla.