Тарифный конфликт между США и Европой ставит под угрозу трансатлантический бизнес стоимостью 9,5 трлн долларов в год, предупредила в понедельник Американская торговая палата при ЕС.

AmCham EU, в состав которой входят более 160 компаний, в том числе Apple, ExxonMobil и Visa, в своем ежегодном отчете о трансатлантической экономике продемонстрировала углубление отношений, достигших рекордных показателей в 2024 году, таких как объем торговли товарами и услугами в размере 2 трлн долларов.

В нем говорится о 2025 году как о многообещающем и опасном для крупнейших коммерческих отношений в мире.

На прошлой неделе Вашингтон ввел пошлины на сталь и алюминий, ЕС разработал планы ответных мер, а президент Дональд Трамп пригрозил ввести 200-процентные пошлины на вино и спиртные напитки из ЕС.

Трамп выступил против дефицита торгового баланса США с ЕС, хотя в сфере услуг наблюдается профицит, и призвал производителей производить продукцию в Америке.

AmCham заявила, что торговля является лишь частью трансатлантической коммерческой деятельности и что реальным ориентиром являются инвестиции.

«Вопреки общепринятому мнению, большинство инвестиций из США и Европы направляются друг к другу, а не на более дешевые развивающиеся рынки», — говорится в нем.

Продажи американских филиалов в Европе в четыре раза превышают экспорт США в Европу, а продажи европейских филиалов в США в три раза превышают экспорт из Европы.

AmCham предупредила, что последствия торгового конфликта могут нанести ущерб этим тесным связям.

Ведущий автор доклада Дэниел Гамильтон заявил, что это может нанести ущерб внутрифирменной торговле, на которую приходится около 90% торговли Ирландии и 60% торговли Германии.

Также существовал риск распространения на торговлю услугами, потоки данных или энергетику, поскольку Европа зависела от импорта СПГ из США.

«Волновые последствия конфликта в торговом пространстве не ограничатся торговлей. Они распространяются по всем этим каналам, и взаимодействие между ними весьма существенно», — сказал он.

Американские и европейские компании создали взаимосвязанные цепочки создания стоимости, позволяющие им быть конкурентоспособными на мировом рынке, например, для автомобилей BMW, экспортируемых из США.

«Я не уверен, что у вас будут изолированные инвестиции», — сказал Гамильтон. «Это просто сделает все очень неэффективным».