Объемы в крупнейшем порту Европы показывают влияние региональной торговой неопределенности еще до объявления тарифов Трампа.

Объемы грузов, обработанных в порту Роттердама, упали почти на 6% в первом квартале 2025 года, даже до того, как пошлины Трампа ударили по судоходству.

Объемы как сухих, так и жидких грузов значительно упали в годовом исчислении за первые три месяца. Крупнейший порт Европы обработал на 28% меньше железной руды и лома и более чем на 17% меньше угля. Однако это было в значительной степени компенсировано более высокими объемами сельскохозяйственных и других сухих грузов после ввода в эксплуатацию нового балкерного терминала. Чистый показатель составил 8,6% снижения.

Аналитики порта объяснили, что резкое падение объемов железной руды было вызвано снижением объемов производства в сталелитейном секторе. Между тем, снижение объемов переработки угля стало результатом продолжающегося снижения использования угля в производстве электроэнергии.

Снижение также было очевидным по жидким грузам, снизившись на 8,8%. Только СПГ показал небольшой рост.

Объемы контейнеров и ро-ро-перевозок снизились на небольшую маржу за этот период, на 1,1% и 1,8% соответственно, но объемы генеральных грузов выросли более чем на 11%. Общим чистым результатом стало снижение общей пропускной способности порта на 5,8%.

Объемы второго квартала вполне могут продолжить снижаться, поскольку европейские экспортеры сталкиваются с импортными пошлинами по ту сторону Атлантики. Однако неопределенность в отношении тарифов США сохраняется, поскольку финансовые рынки глубоко обеспокоены отсутствием экономической стабильности.

Генеральный директор порта Роттердам Будевейн Симонс прокомментировал: «Первые три месяца этого года характеризовались высокой степенью волатильности в мировой торговле из-за угрозы введения импортных пошлин в США и конфликтов на Украине и на Ближнем Востоке. Эта волатильность привела к неопределенности среди компаний в сфере торговли и инвестиций. Мы видим, как это отражается в объемах грузооборота и готовности инвестировать. В эти неопределенные времена как никогда важно, чтобы порт Роттердама вместе с национальными и европейскими правительствами продолжал работать над созданием конкурентоспособного инвестиционного климата в Европе».