Ассоциация цифровых контейнерных перевозок (DCSA) объявила о выпуске окончательной версии своих стандартов Booking 2.0 и Коносамент 3.0, которые устанавливают универсальные рамки для обработки ключевых торговых документов и общения между грузоотправителями и перевозчиками. 

К ним относятся важные обновления в области безопасности, соответствия и прозрачности, призванные оптимизировать торговлю и повысить функциональную совместимость, что стало возможным благодаря стандартизированному сквозному процессу регулирования электронных коносаментов (eBL). EBL теперь требуют цифровой подписи для решения проблем безопасности, а также новых атрибутов для соответствия новой Системе контроля импорта 2 (ICS2) в Европе. Обновленные стандарты также включают расширенные возможности обмена информацией между сторонами в транзакции доставки, что повышает прозрачность и снижает сетевой трафик. 

Ассоциация DCSA со штаб-квартирой в Амстердаме — это некоммерческая организация, представляющая 10 крупнейших морских перевозчиков мира, созданная с целью расширения сотрудничества в судоходной отрасли и ускорения перехода на цифровые технологии. Стандарты, периодически обновляемые с учетом технологических или нормативных изменений, служат основой для некоторых ключевых операций, выполняемых перевозчиками, стандартизируя обработку отгрузочных документов и процессов в разных странах и транспортных компаниях. 

Новые версии стандартов бронирования и коносамента были разработаны совместно с межправительственными агентствами, грузоотправителями, экспедиторами, перевозчиками и другими ключевыми игроками судоходной отрасли. Изменения сосредоточены на безопасности и эффективности за счет повышения безопасности и целостности eBL с помощью электронных подписей и увеличения объема информации, которой можно обмениваться при общении, связанном с доставкой.

Ожидается, что введение около 200 новых атрибутов в Инструкции по отправке обеспечит соответствие ICS2, новым требованиям манифеста, применимым ко всем грузам, перемещающимся через Европу, Норвегию, Швейцарию и Северную Ирландию. 

ICS2, вступивший в силу в марте 2024 года, вводит новые, усовершенствованные требования к предоставлению данных для морских грузовых перевозок, проходящих через страны-участницы, с целью повышения безопасности и защищенности в торговле; более широкий спектр атрибутов, используемых для описания товаров, имеет решающее значение для соблюдения нормативных требований и оптимизации процессов отчетности. 

Это шаг к большей совместимости и эффективности, снижающий потребность в бумажных торговых документах и ​​трудоемких административных процессах. Обновления безопасности eBL должны увеличить использование электронных торговых документов, сократить использование бумаги и снизить воздействие судоходной отрасли на окружающую среду: 100% внедрение eBL может сэкономить до 28 000 деревьев в год и сократить расходы на 6,5 миллиардов долларов. 

Новые стандарты являются столь необходимым толчком вперед для судоходной отрасли, повышая соответствие внутренних процессов международному регулированию и стимулируя внедрение eBL, что является важным шагом на пути к оцифровке торговли. 

«Эти достижения не только сократят затраты за счет автоматизации и сокращения ручной обработки, но и заложат основу для более функциональной и эффективной глобальной транспортной экосистемы», — сказал Томас Багге, генеральный директор DCSA.