В отчете DHL за 2026 год отмечается, что уровень глобализации по-прежнему составляет 25% на фоне снижения объемов торговли между США и Китаем.

Согласно исследованию DHL, Сингапур занял первое место среди 180 стран в последнем глобальном рейтинге взаимосвязи, став первой страной по глубине торговли, второй по потокам капитала и первой по объему привлеченных прямых иностранных инвестиций (ПИИ).

В региональном разрезе, согласно отчету DHL Global Connectedness Report 2026, подготовленному DHL Group и Школой бизнеса Стерна Нью-Йоркского университета, на Восточную Азию и Тихоокеанский регион в 2025 году приходилось 32% мировой торговли, по сравнению с 24% в 2001 году.

Несколько азиатских стран поднялись в глобальном рейтинге взаимосвязи: Малайзия поднялась на 13 позиций, заняв 16-е место, Таиланд – 27-е, Южная Корея – 31-е, Тайвань – 32-е, а Вьетнам – 36-е.

«Азиатско-Тихоокеанский регион продолжает демонстрировать исключительную устойчивость и адаптивность. Страны региона углубляют глобальные торговые связи, несмотря на геополитическую напряженность и изменения в цепочках поставок», — заявил Кен Ли, генеральный директор DHL Express Asia Pacific.

Китайский экспорт, перенаправленный на рынки АСЕАН, вырос на 13% в 2025 году, что эквивалентно дополнительным 79 млрд долларов.

По данным Всемирной торговой организации, на продукцию, связанную с искусственным интеллектом, пришлось 42% роста товарной торговли в первых трех кварталах 2025 года.

Согласно отчету, технологические цепочки поставок в Тайване, Южной Корее, Сингапуре и Малайзии выиграли от спроса на чипы для ИИ, серверы и инфраструктуру центров обработки данных.

Глобальная взаимосвязь достигла 25% в 2025 году, говорится в отчете.

На долю торговли между США и Китаем в первые три квартала 2025 года приходилось 2,0% мировой торговли, что ниже показателей 2,7% в 2024 году и 3,6% на пике в 2015 году.

Даже с учетом этого, прогнозируется, что мировая торговля товарами будет расти в среднем на 2,6% в год до 2029 года.

«Политика и стратегии, связанные с глобализацией, гораздо более изменчивы, чем фактические потоки между странами. Трансграничные потоки остаются устойчивыми, несмотря на геополитическую напряженность», — сказал Стивен А. Альтман, старший научный сотрудник Школы бизнеса Стерна Нью-Йоркского университета и директор Инициативы DHL по глобализации.